راننده با فشرده شدن پدال کلاچ، در واقع به بلبرینگ و نهایتا به دیسک فشار می آورد؛ این فشار که از طریق سیستم هیدرولیکی و یا یک کابل انتقال می گردد، باعث افتادن فاصله بین فلایویل و صفحه کلاچ می گردد و به این ترتیب، انتقال نیرو به گیربکس قطع گردیده و امکان تعویض دنده برای راننده میسر می گردد.
در واقع، صفحه کلاچ، قطعه ای است که به فلایویل متصل است و از این طریق باعث انتقال نیرو از موتور به گیربکس می گردد و در صورت قطع این اتصال، نیروی انتقالی نیز قطع خواهد گردید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.