دوشاخه کلاچ نیسان یک قطعه بسیار حیاتی در سیستم کلاچ می باشد که وظیفه خلاص کردن دیسک و صفحه کلاچ را با اعمال فشار بر روی بلبرینگ کلاچ بر عهده دارد. دوشاخه کلاچ با یک مکانیزم مشخص به دیسک و صفحه کلاچ متصل شده و با جابجایی بلبرینگ کلاچ، کلاچ را در حالت فعال یا غیرفعال قرار می‌دهد.
دوشاخه کلاچ عموماً از مواد محکم و مقاوم در برابر حرارت و فشار مانند فولاد یا چدن ساخته می‌شود. این قطعه برای تحمل نیروهای بالا و حرارتی که در هنگام عملکرد کلاچ ایجاد می‌شود طراحی شده است. دوشاخه کلاچ یک بازوی بلند است که دارای یک نقطه محوری مرکزی بوده و به آن امکان جابجایی به سمت جلو و عقب را می‌دهد.
وقتی راننده پدال کلاچ نیسان را فشار می‌دهد، سیستم کلاچ که به صورت هیدرولیک عمل کرده و نیرو را به دوشاخه کلاچ منتقل می‌کند. سپس دوشاخه کلاچ، بلبرینگ کلاچ نیسان را فشار داده و باعث غیرفعال شدن کلاچ می‌شود. این عمل باعث ایجاد امکان تعویض دنده بدون تأثیر منفی بر روی سایر قطعات گیربکس می‌شود.
از سوی دیگر، وقتی راننده پدال کلاچ را رها می‌کند، فشار دوشاخه کلاچ از روی بلبرینگ برداشته شده و فنرهای دیسک، صفحه کلاچ و دیسک کلاچ را به هم می فشارد. این فعالسازی کلاچ باعث انتقال قدرت از موتور به گیربکس می‌شود و خودرو را در حرکت قرار می‌دهد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.