خودرو برای به حرکت در آمدن، نیازمند نیرویی است که توسط سیستم
مولد نیرو یا همان موتور خودرو تامین می شود.
در واقع این نیرو از طریق عملی به نام عمل احتراق، با ترکیب هوا و سوخت و همچنین جرقه زنی
شمع موتور باعث به حرکت درآمدن پیستون، شاتون، میل لنگ، فلایویل شده و در نهایت انتقال
این نیرو به سمت سیستم انتقال نیرو یا همان گیربکس است تا در آخر به چرخ ها رسیده و خودرو
را به حرکت در آورد.
زمانی که راننده پای خود را بر روی پدال گاز می فشارد، دریچه گاز باز، و با برداشتن پا از روی پدال
گاز، دریچه هوا بسته می شود.نسبت میزان بازو بسته شدن دریچه پروانه ای به این صورت است که، هرچه پارا بیشتر بر روی پدال
گاز بفشاریم، دریچه گاز نیز بیشتر باز میشود از همین رو هوای بیشتری وارد سیلندر موتور می شود
و به تناسب آن نیز، سوخت بیشتری از طریق انژکتورها به داخل سیلندر موتور تزریق می شود.
دریچه گاز به اندازه ای باز می ماند که تنها مقدار اندکی هوا، جهت کارکرد موتور خودرو در حالت درجا
وارد سیلندر موتور شود و تنها نیروی اندکی برای روشن ماندن خودرو تولید کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.